Buss Global Container Fonds 7 Euro »» platziert

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Ergebnisprognose für Ihre Anlagesumme

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Laufzeit: Die dargestellte Laufzeit ist ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächliche Laufzeit kann hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen. *Ausschüttung: Die Gesamtausschüttung wird inkl. Veräußerung berechnet. Die dargestellten Auszahlungen sind ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächlichen Auszahlungen können hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen.

Strategie des Fonds

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Kurzbeschreibung

Die Anleger beteiligen sich über eine Treuhänderin an der Buss Global Containerfonds 7 GmbH & Co. KG („Fondsgesellschaft“), die eine Kommanditbeteiligung an der Buss Container International 2 GmbH & Co. KG (BCI 2 KG) gezeichnet hat. Die Anleger beteiligen sich damit mittelbar an der in Singapur ansässigen BCI 2 Partnership, die schrittweise eine große Containerflotte aufbaut. Die BCI 2 Partnership hat ihren Sitz in Singapur, Standort des größten Containerhafens der Welt. In Kooperation mit führenden Containerleasinggesellschaften wird die BCI 2 Partnership die Containerflotte – bzw. Container und sonstiges Transportequipment aus dieser Containerflotte – vor allem an große Linienreedereien vermieten. Neben der Fondsgesellschaft ist auch die Buss Global Container Fonds 6 GmbH & Co. KG an der BCI 2 KG beteiligt. Bis Ende des Jahres 2010 sollen sich noch weitere von Buss Capital initiierte geschlossene Fonds mittelbar über die BCI 2 KG an der BCI 2 Partnership beteiligen. Die Containerflotte soll so schrittweise nennenswert vergrößert werden und kann ein Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu ca. 1 Mrd. USD erreichen. 

Die Prognose geht von einer Fondslaufzeit bis zum 31. Dezember 2015 aus. Zum Ende des Jahres 2015 soll die von der BCI 2 Partnership gehaltene Containerflotte verkauft und anschließend die Fondsgesellschaft liquidiert werden. Der Prognosezeitraum der Fondsgesellschaft beträgt damit rund sechs Jahre. Der einzelne Anleger/Gesellschafter der Fondsgesellschaft kann mit einer Frist von einem Jahr kündigen, erstmals zum 31. Dezember 2016.

 

 

Marktsituation

Der Containermarkt ist ein globaler Wachstumsmarkt. Führende Logistikforschungsinstitute prognostizieren, dass der Containerumschlag ab 2010/2011 wieder anhaltend hohe jährliche Wachstumsraten von 6–6,5 % aufweisen wird. Container werden vor allem von Containerlinienreedereien in ihren weltweiten Logistiknetzwerken eingesetzt. Ein Teil der benötigten Container gehört den Reedereien selbst. Den anderen Teil mieten sie über Containerleasinggesellschaften hinzu, um die eigene Kapitalbindung zu verringern und flexibler auf Marktschwankungen reagieren zu können.
Der Containerleasingmarkt ist weit stabiler als der Containerschiffsmarkt. Angesichts der sinkenden Nachfrage wurde die Containerproduktion bereits Ende 2008 weitgehend eingestellt. Weil aber ständig ältere Container aus dem Markt gehen, schrumpft die Flotte mit einer jährlichen Rate von ungefähr 5%. Das Containerleasing konnte sich so schnell der rückläufigen Nachfrage anpassen. Mittelfristig ergeben sich für das Containerleasing – und damit für Containerfonds – Chancen aus der derzeitigen Lage der Finanz- und Schifffahrtsmärkte. Reedereien werden nach unserer Einschätzung auf absehbare Zeit kaum Eigenkapital zum Kauf eigener Container einsetzen und müssen daher weitgehend auf Mietcontainer zurückgreifen.

Beteiligungsobjekt

Die BCI 2 Partnership hat eine Containerflotte von neuen und gebrauchten Containern und zusätzlichem sonstigen Transportequipment mit insgesamt ca. 47.248 CEU und einem Gesamtinvestitionsvolumen von ca. 55,9 Mio. USD erworben, die kurz- und langfristig an mehr als 200 Mieter, vor allem an große Linienreedereien, vermietet sind.

Die von der BCI 2 Partnership erworbene Flotte setzt sich
wie folgt zusammen:
- ca. 30.908 CEU (65,5%) Standardcontainer,
- ca. 10.404 CEU (22,0%) Kühlcontainer,
- ca. 5.211 CEU (11,0%) Spezialcontainer,
- ca. 725 CEU (1,5%) Trailer.

Den größten Teil dieser Flotte von 39.685 CEU hat die BCI 2 Partnership zum 31. Juli 2009 bzw. schon früher übernommen. Den verbleibenden Teil von 7.563 CEU übernimmt sie zum 30. September 2009. Die Kaufverträge zum Erwerb dieser Container sind bereits geschlossen. Das Alter der Container ist breit gestreut und wird per Anfang November 2009 im Durchschnitt bei ca. 7,6 Jahren liegen. Mit Nachtrag 2 vom 26.02.2010 hat die Anbieterin folgende weiteren Containerkäufe bekanntgegeben:
- 6.597 CEU gebrauchter Container zu einem Kaufpreis in Höhe von USD 5.850.000 von der FVP Sechste Container Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG mit Kaufvertrag vom 15.01.2010.
- 5.350 CEU gebrauchter Container zu einem Kaufpreis in Höhe von USD 4.400.000 von der FVP Fünfte Container Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG mit Kaufvertrag vom 09.02.2010.

Die BCI 2 Partnership hat bis zum Zeitpunkt der Aufstellung des 2. Nachtrags eine Containerflotte von neuen und gebrauchten Containern und zusätzlichem Transportequipment von insgesamt ca. 59.195. CEU und einem Gesamtinvestitionsvolumen von ca. USD 66,2 Mio. erworben. Von den bereits im Jahr 2009 erworbenen Containern sind zwischenzeitig im Rahmen des normalen Geschäftsbetriebs 309 CEU verkauft worden, so dass die Containerflotte der BCI 2 Partnership per Ende Februar 2010 58.886 CEU umfasst. Bei den Containern handelt es sich nunmehr zu ca. 72,0 % um Standardcontainer, zu ca. 17,9 % um Kühlcontainer, zu ca. 8,9 % um Spezialcontainer und zu ca. 1,2 % um Trailer.

Herausragende Merkmale

- Währungsgesicherte Euro-Investition
- Breite Risikostreuung durch große Containerflotte mit mehr als 200 Mietern
- Erfahrene Initiatorin mit professionellem Containermanagement in Singapur
- Platzierungsgarantie
- Kein Agio
- Geringe Steuerquote: effektiv ca. 12,5%

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf

Einzahlung:
- Die Beteiligung erfolgt in Euro. Die Mindestbeteiligung beträgt EUR 15.000. Höhere Beteiligungsbeträge müssen durch 5.000 teilbar sein.
- 100% des Beteiligungsbetrags sind innerhalb von 14 Tagen nach Annahme der Beitrittserklärung einzuzahlen.
- Es wird kein Agio erhoben.

Auszahlungen:
Bei planmäßigem Verlauf der Beteiligung erhalten die Anleger Auszahlungen in Höhe von anfänglich 6,25 % p. a. bei vierteljährlicher Zahlung. Die prognostizierten Gesamtauszahlungen betragen bei einer Einzahlung der Beteiligungssumme zum 15. November 2009 ca. 129 % nach Steuern und vor Progressionsvorbehalt. Die erste Auszahlung ist für April 2010 vorgesehen.

Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption

Der Anleger erzielt über die mittelbare Beteiligung an der BCI 2 Partnership Einkünfte aus Gewerbebetrieb. Das Besteuerungsrecht für diese Einkünfte liegt in Singapur. Auf Basis des zwischen Deutschland und Singapur bestehenden Doppelbesteuerungsabkommens sind Gewinne der BCI 2 Partnership in Deutschland von der Steuer freigestellt; sie sind in Deutschland lediglich im Rahmen des sogenannten Progressionsvorbehaltes zu berücksichtigen. Während der Fondslaufzeit wird prognosegemäß nur im Jahr 2015 mit einer Steuerzahlung gerechnet, da in den Jahren davor negative steuerliche Ergebnisse erwirtschaftet werden oder positive steuerliche Ergebnisse mit den Verlustvorträgen des Vorjahres verrechnet werden können.

Finanzierung

Auf Ebene der Fondsgesellschaft betragen die Gesamtinvestitionskosten EUR 16.000.000. Diese werden ausschließlich durch das Emissionskapital finanziert. Die Aufnahme von Fremdkapital ist nicht vorgesehen. Buss Capital hat gegenüber der Fondsgesellschaft eine Platzierungsgarantie in Höhe des planmäßigen Emissionskapitals abgegeben.
Mit Nachtrag 2 vom 26.02.2010 wird Infolge des anhaltenden Platzierungserfolgs für den
Buss Global Container Fonds 7 Euro das Emissionskapital prospektgemäß auf EUR 25,0 Mio. erweitert. Die Fondsgesellschaft erhöht ihren Kapitalanteil an der Buss Container International 2 GmbH & Co. KG entsprechend auf insgesamt USD 29.097.850. Buss Capital erhöht ihre Platzierungsgarantie.

Bemerkung zur Ergebnisprognose

In der obigen Tabelle sind die Auszahlungen nach Steuern in Singapur und vor Progressionsvorbehalt in Deutschland dargestellt. Das dargestellte steuerliche Ergebnis wird als Grundlage zur Ermittlung des Progressionsvorbehalt herangezogen.

Kennzahlen zum Buss Global Container Fonds 7 Euro

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Substanzquote:

84%

Mittelverwendung

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Sonstiges
Beteiligung an der BCI 2 Partnership	20.281.843,00 €	hart
Vergütung Devisentermingeschäft	608.875,00 €	weich
Platzierungsgarantie	25.000,00 €	weich
Konzeption, Prospektierung, Marketing	112.500,00 €	weich
Gründungskosten	2.500,00 €	weich
Beteiligung an der Komplementärin der BCI 2 KG	13.975,00 €	weich
Treuhandvergütung	62.500,00 €	weich
Mittelverwendungskontrolle	29.750,00 €	weich
Bardepot für Währungssicherung	941.628,00 €	weich
Liquiditätsreserve Buss Global Containefonds 7	738.929,00 €	hart
Eigenkapitaleinwerbung	2.187.500,00 €	weich
	25.005.000,00 €
	Gesamt: 25.005.000,00 €

Mittelherkunft

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Eigenkapital Buss Global Containerfonds 7	25.005.000,00 €
	25.005.000,00 €
	Gesamt: 25.005.000,00 €

Emittent

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Name:	Buss Capital
Emittent Firma:	Buss Capital
Handelsregister:	Amtsgericht Hamburg; HR A 100327
Geschäftsleitung:	Dr. Johann Killinger Dr. Dirk Baldeweg Marc Nagel Torben Kölln

Verfügbare Fonds (3) Buss Global Containerfonds 12 - Euro verfügbar - Alle Container - min. 15.000 Euro Buss Immobilienfonds 4 - Dortmund verfügbar - Alle Immobilien Inland - min. 10.000 Euro BUSS Immobilienfonds 5 Vorankündigung - Alle Immobilien Inland - min. 0 Euro

Platzierte Fonds (14) Buss Global Container Fonds 7 Euro Sonstiges Container Buss Capital Buss Global Container Fonds 6 Euro Sonstiges Container Buss Global Container Fonds 5 Sonstiges Container Buss Kreuzfahrtfonds 1 Schiffe Sonstiges Buss Kreuzfahrtfonds 2 Schiffe Sonstiges MS "Stadt Rendsburg" Schiffe Container Buss Immobilienfonds Holland 1 Immobilien Ausland Niederlande Buss Global Container Fonds 8 Euro Sonstiges Container Buss Immobilienfonds 2 - Böblingen/Sindelfingen Alle Immobilien Inland Buss Global Container Fonds 9 Euro Sonstiges Container Schiffsfonds 4 - MS "BC Hamburg" Schiffe Container Buss Immobilienfonds 3 Immobilien Ausland Niederlande Buss Global Container Fonds 10 Euro Alle Container Buss Global Container Fonds 11 USD Alle Container

Nachrichten zum Fonds Buss Global Container Fonds 7 Euro

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Buss Capital veröffentlicht Leistungsbilanz 2010

Buss Capital hat seine Leistungsbilanz für das Geschäftsjahr 2010 veröffentlicht. Im Jahr 2010 zahlten die 19 laufenden Buss-Fonds insgesamt gut 33 Millionen Euro an rund 25.000 Anleger aus

Das entsprach einer durchschnittlichen Auszahlung von rund 6,7 Prozent auf ihre Kommanditeinlagen.

Die Mehrzahl der Containerfonds konnte gute Ergebnisse erzielen und behauptete sich robust gegen die Auswirkungen der Transportmarktkrise. Im ersten Halbjahr 2011 hat der erste große Global-Containerfonds seine Containerflotte erfolgreich verkauft. Die Anleger erzielen voraussichtlich eine rechnerische Vermögensmehrung von ca. 14,1 Prozent pro Jahr. Die Kreuzfahrtfonds liefen im Berichtsjahr zufriedenstellend, die Immobilienfonds lagen im Plan.

„Wir sind stolz darauf, dass wir unsere Fonds mit aktivem Management und hohem persönlichen Einsatz auf Kurs halten konnten – und direkt im Anschluss an eine schwierige Marktphase einen großen Verkaufserfolg erzielt haben“, sagt Dr. Johann Killinger, geschäftsführender Gesellschafter von Buss Capital.

Containerfonds: Erster Global-Fonds erfolgreich aufgelöst, Neucontainerfonds umstrukturiert und nach Singapur transferiert

Buss Capital hat zwischen 2003 und 2010 insgesamt 15 Containerfonds aufgelegt. Zunächst emittierte das Fondshaus sechs kleinere Neucontainerfonds. Ab 2005 setzte Buss Capital dann im Rahmen der Global-Containerfonds auf große Portfolios aus neuen und gebrauchten Containern, die am Standort Singapur von eigenen Mitarbeitern betreut werden.

Die großen Global-Containerfonds zahlten im Berichtsjahr weitgehend plangemäß aus, ein Fonds sogar etwas mehr. Zwei von zehn Global-Fonds mussten die Auszahlungen in den ersten beiden Quartalen des Berichtsjahrs leicht von sieben auf 4,5 Prozent p.a. kürzen. Grund waren nachlaufende Effekte des Krisenjahres 2009. 2011 liegen die Auszahlungen der laufenden Global-Fonds voraussichtlich im Plan oder besser. Der erste, 2005 aufgelegte Global-Fonds konnte sein Containerportfolio im Mai 2011 erfolgreich verkaufen, die Anleger erzielen mit ihm in 5,6 Jahren Fondslaufzeit voraussichtlich Gesamtmittelrückflüsse von ca. 179 Prozent. Das entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Vermögensmehrung von rund 14,1 Prozent.

Der erste der sechs zwischen 2003 und 2005 aufgelegten kleineren Neucontainerfonds befand sich 2010 in Auflösung. Seine Containerflotte wurde ebenfalls erfolgreich verkauft, der Fonds erzielt vor Steuern voraussichtlich Gesamtauszahlungen von 143 Prozent. Die anderen fünf Fonds wurden im Jahr 2010 mit Zustimmung der Anleger auf das Konzept der Global-Fonds umgestellt. Durch aktives Management konnten diese Fonds bereits im Berichtsjahr spürbar von der Marktbelebung profitieren.

Schiffsfonds: Kreuzfahrtfonds entwickeln sich zufriedenstellend
Die Auszahlungen der zwei im Jahr 2008 platzierten Kreuzfahrtfonds wichen 2010 leicht von der Prognose ab: Statt neun Prozent zahlten sie jeweils sieben Prozent aus. Auch im laufenden Jahr bleibt es bei leichten Kürzungen. Das Management des gemeinsamen Masterfonds arbeitet daran, sein Investitionsportfolio umzustrukturieren und zu optimieren.

Immobilienfonds: plangemäße Entwicklung
Die beiden im Jahr 2010 platzierten Immobilienfonds entwickeln sich wie prospektiert. Die Auszahlungen lagen 2010 auf Prospektniveau und erfolgen aus heutiger Sicht auch 2011 plangemäß.

Buss Capital