Dr. Peters DS 139 Flugzeugfonds XIII

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DS 139 Flugzeugfonds XIII

Ergebnisprognose für Ihre Anlagesumme

Laufzeit: Die dargestellte Laufzeit ist ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächliche Laufzeit kann hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen. *Ausschüttung: Die Gesamtausschüttung wird inkl. Veräußerung berechnet. Die dargestellten Auszahlungen sind ein Prognosewert laut Emissionsprospekt. Die tatsächlichen Auszahlungen können hiervon erheblich nach oben oder unten abweichen.

Strategie des Fonds

Kurzbeschreibung

Anleger beteiligen sich mittelbar als Treugeber über die DS-Fonds-Treuhand GmbH an der Beteiligungsgesellschaft DS-Rendite-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII GmbH & Co. KG. Die mittelbare Beteiligung kann jederzeit in eine unmittelbare Beteiligung als Kommanditist umgewandelt werden.

Mit dem vorliegenden Beteiligungsangebot wird bereits der achte Airbus A380-800 durch einen DS-Flugzeugfonds finanziert.

Die Anleger beteiligen sich an der Beteiligungsgesellschaft für eine gesellschaftsvertraglich vereinbarte Mindestlaufzeit bis zum 31. Dezember 2028.

Beteiligungsobjekt

Der A380-800 ist das neuentwickelte Großraumflugzeug des Herstellers Airbus und verfügt in der Air France 4-Klassen-Konfiguration über eine Kapazität von 516 Sitzplätzen. Der Kaufpreis beträgt EUR EUR 50 Mio.plus USD 144 Mio. Das Beteiligungskonzept basiert grundlegend auf dem abgeschlossenen langfristigen Leasingvertrag mit Air France. Die Leasingnehmerin Air France, die zur Air France-KLM-Gruppe gehört, ist eine der führenden Fluggesellschaften Europas. Der französische Staat hält derzeit an der Air France-KLM-Gruppe eine Beteiligung von 16%. Der langfristige Leasingvertrag mit Air France mit einer festen Grundlaufzeit von 10 Jahren macht die Beteiligungsgesellschaft in diesem Zeitraum weitgehend unabhängig von den Schwankungen des Chartermarktes und schafft eine entsprechende Prognosesicherheit in Bezug auf die Einnahmen.

Herausragende Merkmale

- Innovatives Großraumflugzeug
- Leasingnehmerin Air France
- Langfristiger Leasingvertrag über 10 Jahre Grundlaufzeit zuzüglich Verlängerungsoptionen für Air France von insgesamt 7 Jahren
- Übernahme der Betriebskosten durch Air France
- Rückgabe des Flugzeuges in „full life condition“
- Aufbau hoher Liquiditätsreserve und Berücksichtigung Remarketingkosten
- Wachstumsstarke Branche
- Gute Marktaussichten für moderne Großraumflugzeuge
- Konservativer Verkaufsansatz
- EUR-Fonds
- Anfängliche geringe Steuerbelastung und derzeit steuerfreie Vereinnahmung des Veräußerungserlöses
- Positive Leistungsbilanz Flugzeugfonds

Einzahlung / Ausschüttung / Verkauf

Einzahlung:
100% zzgl. 5% Agio nach Annahme.

Die Mindestbeteiligungssumme beträgt EUR 10.000.

Auszahlung:
7,25% p.a. für 2012 bis 2027
9,00% p.a. für 2023 bis 2026
15,00% p.a. für 2027 bis 2028
jeweils bezogen auf die Beteiligungssumme (ohne Agio).
Die Auszahlungen erfolgen planmäßig nachjährig im jeweiligen Folgejahr und beinhalten teilweise Rückzahlungen des Beteiligungskapitals.

Prognostizierte Gesamtauszahlung rund 220,2% (vor Steuern) bezogen auf die jeweilige Beteiligungssumme (ohne Agio) gemäß den Annahmen der Prognoserechnungen; die Gesamtauszahlung beinhaltet das Liquiditätsergebnis aus dem Ende 2028 angenommenen Verkauf des Flugzeuges (unterstellter Veräußerungserlös USD 61,03 Mio.).

Steuerliche Ergebnisse/ Konzeption

Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung nach § 21 Abs. 1 Satz 1 Ziff. 1 EStG sowie Einkünfte aus Kapitalvermögen nach § 20 Abs. 1 Ziff. 7 EStG (vermögensverwaltende Kommanditgesellschaft)

Finanzierung

Das geplante Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund EUR 171,2 Mio. Dieses wird zu EUR 69,12 Mio. (ca. 40,4%) aus dem Beteiligungskapital dargestellt. Hinzu kommt ein Bankdarlehen in Höhe von bis zu USD 138 Mio.

Die Dr. Peters GmbH & Co. Emissionshaus KG hat am 27. Oktober 2011 gegenüber der Beteiligungsgesellschaft eine Kapitalschließungsgarantie in Höhe von planmäßig EUR 69,15 Mio. abgegeben.

Projektdaten zum Dr. Peters DS 139 Flugzeugfonds XIII

Kennzahlen zum Dr. Peters DS 139 Flugzeugfonds XIII

Mittelverwendung

Mittelherkunft

Emittent

Nachrichten zum Fonds Dr. Peters DS 139 Flugzeugfonds XIII

Neuer A380 Flugzeugfonds von Dr. Peters angekündigt

Dr. Peters - Bester Initiator im Bereich Flugzeuge Feri EuroRating 2011 - wird zeitnah eine neue A380 Flugzeugbeteiligung mit der etablierten und renommierten Fluggesellschaft Air France auf den Markt bringen.

Der Airbus A380 kommt nach München - Air France kommt aus Dortmund

15 der TOP 20 Flughäfen der Welt werden bis Ende 2012 von der A380 angeflogen. Nach Frankfurt kommt nun auch München in den Genuss der A380: Bereits in der Vorweihnachtszeit wird Lufthansa von dort erste Flüge nach New York durchführen. Auch Emirates plant die ersten Flüge noch im November dieses Jahres einzurichten. Als Vorbereitung wurde am Terminal 1 ein zusätzlicher "Finger" angebracht, über den die Passagiere das Oberdeck der A380 betreten und verlassen können.

Seit der Einführung des Flugzeuges im Jahr 2007 ist viel passiert. Mittlerweile wurden per Ende September 57 Airbus A380 abgeliefert. Die Produktivität von Airbus wird stetig gesteigert, so dass allein in diesem Jahr bisher 16 Maschinen abgeliefert werden konnten. 236 Maschinen sind aktuell insgesamt bei Airbus bestellt.

Kürzlich vermeldete Airbus als Bestandteil einer größeren Flugzeugbestellung auch die weitere Bestellung von zwei A380 von Lufthansa: "Wir freuen uns, dass sich der Lufthansa-Konzern erneut für Flugzeuge aus unserer Airbus Produktfamilie entschieden hat", kommentierte John Leahy, Chief Operating Officer Customers, von Airbus diese Bestellung. "Vor allem der zusätzliche Auftrag über zwei weitere A380 ist ein klarer Beleg für die ausgesprochen hohe Leistung, Effizienz und Attraktivität für die Passagiere, die dieser Flugzeugtyp im Liniendienst der Airline bereits nachgewiesen hat."

Auch die Marktaussichten für VLA (Very Large Aircraft) sind sehr positiv: Airbus und auch Boeing erwarten in diesem Segment ein deutliches Wachstum. So erwartet Airbus bis 2030 Neuablieferungen in diesem Segment von 1.300 Maschinen.

Es ist daher auch nicht verwunderlich, dass die größten Wachstumschancen für die A380 gerade in Asien gesehen werden. Als Beispiel sei hier nur ein Wachstum des Flugverkehrs in China in Höhe von 260 Prozent im Zeitraum von 2000 bis 2010 genannt. Bis 2030 werden sich zehn der 20 größten Flughäfen der Welt im asiatischen und pazifischen Raum befinden.

Gerade erst wurde die erste A380 an China Southern übergeben. Die größte chinesische Airline wird damit zum siebten A380-Betreiber. Bemerkenswert ist, dass das SkyTeam-Mitglied ihre A380 zuerst auf innerchinesischen Verbindungen zwischen Ballungsräumen wie Peking, Shanghai und Kanton (Guangzhou) einsetzen wird.

Eine Air France-A380 aus Dortmund

Kunden investieren mit unserem neuen Dr. Peters DS 139 A380-Flugzeugfonds in einen etablierten Sachwert mit einmaliger Marktstellung und sehr attraktiven Zukunftsaussichten. Auch wenn es sich um einen relativ neuen Flugzeugtyp handelt, kann bereits von einer sehr erfolgreichen Markteinführung mit mehr als positiven Zukunftsaussichten gesprochen werden.

Seien Sie dabei, wenn wir kurzfristig wieder abheben. Unverbindliche Reservierungen sind ab sofort möglich. Aufgrund der sehr attraktiven Fondsparameter ist mit einer dynamischen Platzierung zu rechnen. Wir empfehlen Ihnen daher, die Möglichkeit der bevorzugten Berücksichtigung durch Reservierungsscheine zu nutzen.

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Dr. Peters