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Doric Flugzeugfonds 8

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Eckdaten

Emissionshaus: Doric Asset Finance
Kategorie: Flugzeuge
Geplante Laufzeit: 19 Jahre
Mindestbeteiligung: EUR 10.000,00
Agio: 5,00 %
Progn. Ausschüttung: 254,70 %
Dextro-Analyse -
Phase: platziert
Platzierungsstand:
100 %
 

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Strategie

Mit Ihrer Kapitalanlage im geschlossenen Doric Flugzeugfonds 8 beteiligen Sie sich im Rahmen einer mittelbaren Treugeberbeteiligung durch Kommanditanteile an der Doric Flugzeugfonds Achte GmbH & Co. KG. Diese ist der wirtschaftliche Eigentümer des Investitionsobjekts Boeing 777-300ER. Die rechtliche Eigentümerin der Boeing aus dem geschlossenen Flugzeugfonds ist die Doric Flight Administration GmbH. Die Übertragung des rechtlichen Eigentums erfolgte zum Zwecke der Besicherung und Registrierung.

Die Boeing 777-300ER ist eines der beliebtesten Langstreckenflugzeuge und überzeugt durch Verlässlichkeit, Wirtschaftlichkeit und das hervorragende Angebot an Sitzplätzen. Das Investitionsobjekt des geschlossenen Flugzeugfonds kann optimal auf Drehkreuzrouten und für Direktverbindungen Einsatz finden, da die Boeing sowohl Mittel-, als auch Langstrecken optimal bedienen kann. Der Flugzeugtyp bildet bei zahlreichen renommierten Airlines, wie Singapore Airlines, British Airways, Emirates und Cathay Pacific die Basis der Widebody-Flotte.

Die Auslieferung der Boeing 777-300ER aus dem Doric Flugzeugfonds 8 erfolgte bereits, ebenso wie die langfristige Verleasung an Cathay Pacific. Mit der Cathay Pacific als Leasingnehmerin sind stabile Erträge aus dem Doric Flugzeugfonds 8 gesichert. Cathay Pacific kann auf eine langjährige Historie zurückblicken.

Der Leasingvertrag über die Boeing 777-300ER aus dem geschlossenen Doric Flugzeugfonds 8 wurde mit der Leasingnehmerin Cathay Pacific Airways Limited über eine Grundlaufzeit von 10 Jahren ab Auslieferung geschlossen. Des Weiteren wurden mehrere Verlängerungsoptionen in den Leasingvertrag integriert. Die erste Verlängerungsoption beläuft sich auf 2 Jahre, danach bestehen weitere 5 Optionen, den Vertrag jeweils um mindestens 18 Monate bis zu 2 Jahre zu verlängern. Insgesamt kann die Laufzeit des Leasingvertrags über das Investitionsobjekt des geschlossenen Doric Flugzeugfonds 8 somit maximal bei 22 Jahren liegen. Sollte Cathay Pacific die erste Verlängerungsoption nicht wahrnehmen, muss diese einen neuen Leasingnehmer für die Boeing 777-300ER aus dem Doric Flugzeugfonds 8 stellen oder eine entsprechende Abstandszahlung leisten.

Ergebnisprognose für Ihre Beteiligungssumme

Mein Anlagebetrag:
Jahr Einzahlungen Auszahlungen Steuerliches Ergebnis
in Prozent Agio Summe in Prozent Summe in Prozent Summe
2009 100,00 % 5,00 % 105.000,00 € 0,00 % 0,00 € 0,00 % 0,00 €
2010 - - - 7,25 % 7.250,00 € 0,00 % 0,00 €
2011 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2012 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2013 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2014 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2015 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2016 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2017 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2018 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2019 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2020 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2021 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2022 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2023 - - - 7,40 % 7.400,00 € 0,00 % 0,00 €
2024 - - - 14,00 % 14.000,00 € 14,00 % 14.000,00 €
2025 - - - 14,00 % 14.000,00 € 15,84 % 15.840,00 €
2026 - - - 14,00 % 14.000,00 € 15,83 % 15.830,00 €
2027 - - - 14,00 % 14.000,00 € 14,83 % 14.830,00 €
Ausschüttung: 159,45 % 159.450,00 € 60,50 % 60.500,00 €
+ Veräußerung: 95,25 % 95.250,00 € 0,00 % 0,00 €
= Summe: 254,70 % 254.700,00 € 60,50 % 60.500,00 €

Die dargestellte Laufzeit und Ausschüttung sind Prognosewerte laut Emissionsprospekt/Exposé. Die tatsächliche Laufzeit und Ausschüttung können hiervon nach oben oder unten abweichen.

Kennzahlen

Substanzquote 89,75%
Anfängliche Fremdkapitalquote 51,03%
Fremdkapitalaufnahme 100% USD
Laufzeit des Darlehens Tranche A: 12 Jahre
Tranche B: 15 Jahre
Kalkulierte Wechselkurse EUR/USD-Wechselkurs von 1:1,3688
Gefixte Zinssätze Tranche A: 1-Monats-USD-LIBOR-Satz zzgl. einer Marge i. H. v. 2,88 % p. a.
Tranche B: 1-Monats-USD-LIBOR-Satz zzgl. einer Marge i. H. v. 3,14 % p. a.
Tilgung des Darlehens Tranche A: Rückführung in annuitätischen Tilgungsraten über eine Laufzeit von zwölf Jahren.
Tranche B: Keine Tilgung während der ersten zwölf Jahre, Rückführung in annuitätischen Tilgungsraten zwischen Jahr 13 und 15.
Kalkulierte Ausschüttung - 7,25% p. a. für die Jahre 2010 bis 2023
- 14,00 % p. a. für die Jahre 2024 bis 2027
- 92,25 % aus Veräußerung und Liquidität zusätzlich für das Jahr 2027

Mittelverwendung

Erwerb des Flugzeuges
Kaufpreis 98.627.000,00 € hart
Erwerbsnebenkosten (Gutachten) 5.000,00 € weich
Finanzierungskosten 342.000,00 € hart
Anteile am Eigentumstreuhänder 25.000,00 € weich
Position gesamt98.999.000,00 € 
Fondsabhängige Kosten
Finanzierungsvermittlung 1.388.000,00 € weich
Platzierungsgarantievergütung 2.000.000,00 € weich
Vertriebskosten 4.999.000,00 € weich
Konzeptionskosten 645.000,00 € weich
Vertriebsberatungsvergütung 200.000,00 € weich
Rechtliche und steuerliche Beratung 346.000,00 € weich
Vermittlung des Leasingvertrages 1.109.000,00 € weich
Position gesamt10.687.000,00 € 
Liquiditätsreserve
Liquiditätsreserve 50.000,00 € hart
Position gesamt50.000,00 € 

Mittelverwendung gesamt: 109.736.000,00 €  

Mittelherkunft

Fremdkapital
Langfristiges und kurzfristiges Fremdkapital 57.237.000,00 €
Position gesamt57.237.000,00 € 
EInlagenkapital
Doric Flight Management 8 GmbH 5.000,00 €
Doric Treuhand GmbH 5.000,00 €
Anlegerkapital (inkl. Agio) 52.489.000,00 €
Position gesamt52.499.000,00 € 
Mittelherkunft gesamt: 109.736.000,00 €  

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