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Maritim Invest Global Transport

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Eckdaten

Emissionshaus: Maritim Invest
Kategorie: Schiffe Flottenfonds
Geplante Laufzeit: k. A.
Mindestbeteiligung: EUR 10.000,00
Agio: 5,00 %
Progn. Ausschüttung: -
Dextro-Analyse -
Phase: platziert
Platzierungsstand:
100 %
 

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Strategie

Global Transport


Der geschlossene Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges Global Transport des Emissionshauses Maritim Invest beabsichtigt Beteiligungen an Schifffahrtsgesellschaften, die Containerschiffe, Massengutfrachter, Tanker und Spezialschiffe betreiben.

Global Transport ist ein geschlossener Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges aus dem Emissionshaus Maritim Invest Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG, das in Hamburg ansässig ist. Die Investitionen des Fonds sollen in Schifffahrtsgesellschaften fließen, die im Betrieb von Containerschiffen, Massengutfrachter, Tanker und Spezialschiffen agieren. Mit der Beteiligung investieren die Anleger in zahlreiche unterschiedliche Schifffahrtsgesellschaften als Investitionsobjekte. Das Investitionsziel konzentriert sich darauf, eine breite Portfoliodiversifikation zu bilden, die aufgrund der attraktiven Einkaufspreise eine entsprechend hohe Rendite erwirtschaften soll.

Hauptsächliche Investitionen des Global Transport der Maritim Invest:


Bei den Anlageobjekten des geschlossenen Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges Global Transport handelt es sich um zahlreiche Schifffahrtsgesellschaften, deren Geschäftsaktivitäten sich auf den Betrieb von Containerschiffen, Massengutfrachtern, Tanker oder Spezialschiffen konzentrieren. In Schifffahrtsgesellschaften, die Containerschiffe in den Schiffsgrößen zwischen ca. 1.700 und 9.000 TEU betreiben, soll dabei der Hauptanteil mit mindestens 50 Prozent bis maximal 90 Prozent der Investitionen fließen. Des Weiteren sollen nur Schifffahrtsgesellschaften mit Tonnagebesteuerung selektiert werden.
Im Hinblick auf das Alter der im Betrieb befindlichen Containerschiffe ist ein Durchschnittsalter zwischen drei und zwölf Jahren vorgesehen. Durch die Fokussierung auf Schifffahrtsgesellschaften mit Containerschiffen, die bereits mindestens drei Jahre erfolgreich betrieben werden, sind die Risiken im Hinblick auf die Entschuldung und Marktgängigkeit erfahrungsgemäß deutlich geringer.

Weitere Investitionsobjekte des Global Transport:


In bereits Schifffahrtsgesellschaften mit Schiffen im Management eines Reeders sollen maximal 30 Prozent des verfügbaren Kapitals investiert werden.
Maximal 20 Prozent des Investitionskapitals des geschlossenen Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges Global Transport der Maritim Invest sind für Investitionen in Schifffahrtsgesellschaften vorgesehen, die im direkten oder indirekten Betrieb von Massengutfrachtern und Tanker mit einer Tragfähigkeit von jeweils mindestens 15.000 tdw agieren.

Pro Segment sollen maximal 5 Prozent der Gesamtinvestitionen in Schifffahrtsgesellschaften fließen, die direkt oder indirekt Spezialschiffe betreiben. Dazu zählen unter anderem Car-Carrier, Kühlschiffe, Ro-Ro-Schiffe, Ankerzieher oder Plattformversorger.

Zudem können bis zu maximal 30 Prozent des verfügbaren Investitionskapitals in neu aufgelegte Einzelprojekte oder bereits existente Private Placements fließen.

Beteiligung der Anleger:


Die Beteiligung der Anleger erfolgt mittelbar als Treugeber über die Treuhänderin Zweite Maritime Treuhand- und Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. KG an der Fondsgesellschaft GTB Global Transport Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG. Nach erfolgtem Beitritt kann die mittelbare Beteiligung in eine unmittelbare Beteiligung als Direktkommanditisten umgewandelt werden.

Beteiligungsphasen:


Die Beteiligungen der Fondsgesellschaft des geschlossenen Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges Global Transport sind in drei Phasen unterteilt.
In der Investitionsphase soll das eingeworbene und eingezahlte Eigenkapital nach Abzug der Kosten gemäß den Investitionskriterien für den Erwerb verschiedener Schifffahrtsgesellschaften verwendet werden.

In der Betriebsphase steht das Halten der Anteile an den Schifffahrtsgesellschaften im Vordergrund. Bei günstigen Marktgelegenheiten kann dabei auch eine Veräußerung der Anteile in Betracht gezogen werden.
In der Veräußerungsphase erfolgt die Abwicklung des geschlossenen Schiffsfonds im Bereich Schiffe Sonstiges Global Transport, dessen Ziel darauf ausgerichtet ist, die Veräußerung der kompletten Anteile an den Anlageobjekten bis zum Ende der Laufzeit des Fonds komplett abgewickelt zu haben. Die Verkaufserlöse stellen dabei in der Regel einen maßgeblichen Teil des Wertzuwachses einer Schifffahrtsinvestition dar.

Fondslaufzeit und Kündigung:


Die Fondsgesellschaft GTB Gobal Transport Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG wurde auf unbestimmte Dauer gegründet. Die Laufzeit des Fonds ist für acht Jahre ab Vollinvestition geplant, hinzu kommt eine vorgesehene Abwicklungszeit von zwei Jahren. Anleger können die Beteiligung erstmals zum 31. Dezember 2022 ordentlich kündigen unter Einhaltung der Kündigungsfrist von drei Monaten zum Monatsende.

Herausragende Merkmale des Global Transport:

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