Schiffsfonds Multipurpose-Carrier

Kundenfavoriten im dritten Quartal Diese Beteiligungen wurden am häufigsten gezeichnet

Auch im dritten Quartal 2018 setzten die FondsDISCOUNT.de-Kunden vorzugsweise auf die Assetklasse Immobilien – sei es in Form von Crowdinvestments oder als klassische AIF. Diese Produkte waren am beliebtesten. Zum Artikel...

Mehr Informationen, News und Interviews

Sachwert-Ticker - Oltmann und Apano starten neue Beteiligungsmöglichkeiten Im anhaltenden Immobilien-Boom fallen Beteiligungsmöglichkeiten aus anderen Assetklassen nahezu auf: Zum einen startet die Oltmann-Gruppe eine neue Schiffsbeteiligung, zum anderen setzt Apano die mehr...

Anleihen - Vorzeitige Anleihen-Tilgung bei Energiekontor Der Bremer Windkraftspezialist Energiekontor kündigt vorzeitig die von den Anlegern gezeichnete StufenzinsAnleihe VI und begründet den Schritt mit der Gewährleistung finanzieller mehr...

Containermarkt - Solvium Capital mit Containermarkt-Update Der in Hamburg ansässige Anbieter für Direktinvestments im Container- und Logistikmarkt gibt aktuell Ausblicke und Entwicklungsprognosen, nachdem ein Nachweis für den Containerbestand vorgelegt mehr...

Jamestown Timber 1 - Zuwachs an jungen Bäumen lässt Fondsbewertung ansteigen Der auf US-Investments spezialisierte Initiator Jamestown hat seine Gesellschafterinformationen zum Timber 1 versendet. Ausschüttungen sollen prognosegemäß Ende 2024 erfolgen, ein früherer mehr...

Flexibler Nischenmarkt

Von einem Multipurpose Schiff spricht man immer dann, wenn ein Carrier nicht auf eine bestimmte Art von Ladung ausgerichtet ist, wie es bei einem Containerschiff, einem Tanker oder einem Bulk Carrier der Fall ist. Die meist eher kleinen Multipurpose Carrier, mit einer Länge von 100 bis 120 Metern und einem geringen Tiefgang übernehmen zahlreiche Aufgaben im Bereich der maritimen Logistik und sind in der Lage, kleinere Häfen mit geringer Wassertiefe anzusteuern. Ein Multipurpose Schiff verfügt meist über eine aufwendige Ausstattung, die den flexiblen Betriebsbedingungen entspricht. Hierzu zählt beispielsweise das eigene Ladegeschirr, mit dem sich verschiedene Güter auch dann laden lassen, wenn der jeweilige Hafen nicht professionell ausgestattet ist. Wenn ein Multipurpose Schiff ausschließlich für den Transport trockener Güter geeignet ist, spricht man auch von einem Trockenfrachter. Einige Carrier dieser Klasse sind allerdings auch in der Lage Rohöl, Flüssiggas und Chemikalien zu transportieren. Der große Vorteil von Multipurpose Carriern ist in deren Flexibilität begründet. Die Vielseitigkeit der möglichen Einsatzbereiche sorgt für gute Beschäftigungsaussichten, auch dann, wenn die zu befahrenden Gewässer kompliziert und die Fahrtbedingungen schwierig sind.

Universelle Einsatzbereiche
Multipurpose Schiffe trifft man vor allem in europäischen Gewässern an, wobei sich dieser Schiffstyp auch außerhalb Europas zunehmend durchsetzt. Ein Multipurpose Schiff ist in der Lage Container, Stückgut und auch Schwergut zu wirtschaftlichen Konditionen zu transportieren und wird von daher von vielen Reedereien für Spezialaufträge eingesetzt. Unter anderem dienen die Carrier als Feederschiffe, im Containerdienst zwischen großen Vollcontainer Schiffen und kleineren Häfen. Hierbei wirkt sich das eigene Ladegeschirr besonders positiv aus, da weder das Ursprungsschiff noch der Zielhafen mit eigenen Kränen ausgestattet sein muss. Als Alleskönner unter den gebräuchlichen Seeschiffen ist das Multipurpose Schiff auch dann einsetzbar, wenn besonders sperrige oder besonders schwere Güter zu verladen und zu transportieren sind.